(rubrik saknas)

Det har inte funnits så många parkeringsplatser i stan sen 50-talet när Hjalmar Mehr såg till att riva nedre Norrmalm i Klara. Varje hus som revs blev en parkeringsplats, min stad liknade mest Dredsen i slutet av andra världskriget.

Om herr Mehr hade lagt halva resurserna på det han kallade Kungshattleden hade Förbifart Stockholm aldrig behövts. Eller var det bara ett valfläsk för att rikta uppmärksamheten åt ett annat håll?

Trådbussarna försvann först, sen spårvagnarna och det blev mera plats för bilarna. Var det så de hade räknat ut det?

En söderkis fundering