Som en friliggande ö ligger nya Gamlestads torg med resecentrum, Världslitteraturhuset och de nya kajhusen. När utvecklingen i Gamlestaden går in i etapp 2 är det dags att bygga bort otillgängliga avstånd och knyta ihop stadsdelen.
Det innebär bland annat att trafikviadukten, från 70-talets början, över Säveån som skiljer det nya från gamla – ska rivas och ersättas med en lägre bro och gator i markplan.
– På utrymmet som blir över är planen att utveckla klassiska kvarter, blandad stadsbebyggelse med bostäder och lokaler i bottenvåningarna. På så sätt kommer befintliga Gamlestaden, landshövdingebebyggelsen fysiskt växa samman med resecentrumområdet med Världslitteraturhuset och kajhusen, säger Mattias Westblom, projektledare, stadsbyggnadskontoret.
Men tanken om ett stadsstråk i öster går längre än så. Centralt i detaljplanen för etapp 2 är att få ihop helheten.
– Tanken är att man ska kunna ta sig från Kortedalahållet, Bellevue och Utby längs med Artillerigatan in i västra Gamlestaden där vi bygger nytt och sen vidare via Gamlestadens fabriker bort mot Redbergsplatsen och Olskroken, säger Mattias Westblom och tillägger:
– Då har vi ett mer eller mindre sammanhängande stadsstråk från Kortedala till city.
När kan de här planerna bli verklighet?
– Nu går detaljplanen ut på samråd. Om ungefär ett år kommer en omarbetad version och sedan en granskning. Om allt går som smort kan nog en byggstart ske under senare delen av 2022/ 2023.
https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/vill-gora-slakthusomradet-till-mat-och-dryckesmecka/repqjx!XtKNElGo459RaKavRXtusg/
Värnar om industrihistorisk miljö
Redan nu pågår förändringar på flera håll i stadsdelen.
På en före detta parkeringsyta står flerfamiljshusen i kvarteret Makrillen snart färdiga.
Mittemot, på SKF:s gamla fabriksområde planerar Stena Fastigheter tillsammans med det anrika kullagerföretaget hundratals bostäder och ett mindre köpcenter.
Slakthusområdet håller på att utvecklas till ett matmecka medan Gamlestadens fabriker ska utvecklas vidare med nya bostäder och verksamheter.
Och målet är att platserna på sikt ska knytas samman.
– Det ska bli stad av ett område som i dag till stor del är dominerat av biltrafik, säger Mattias Westblom
https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/vin-i-gamlestaden-vinnande-koncept/repred!IbbtXDcRARrcnRhHFxOosQ/
https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/total-namnforvirring-i-gamlestaden-oroar/repsax!VBgWH6Vg30iCdGbMSiO2iQ/
