I tunnelbanan råder ett totalförbud mot elsparkcyklar och liknande batteridrivna fordon på grund av brandrisken.

Men i tunnlarna vid Barkarbystadens nya t-banestation har elfordon körts. Det upptäckte Arbetsmiljöverket i en inspektion på bygget.

"Det finns allvarlig risk för liv och hälsa", slår myndigheten fast, och kräver därför att ordentliga riskbedömningar görs.

Elbil har redan brunnit

Problemet är dels att det är ett slutet utrymme, dels att litiumbatterier är notoriskt svårsläckta och åstadkommer extremt höga temperaturer, berättar Thomas Ekström, inspektör på Arbetsmiljöverket.

– En vanlig bil glödbrinner. När ett sånt här batteri tar eld är det som ett helt fyrverkeri, säger Thomas Ekström.

Inspektionen gjordes den 4 februari på grund av att en elbil brann på bygget i höstas.

Har startat intern utredning

Enligt Jörgen Niklasson, avdelningschef på förvaltningen för utbyggd tunnelbana inom Region Stockholm, var det en entreprenörs bil parkerad ovan jord som fattade eld.

– Vi vet inte varför. Tillverkaren håller på att utreda orsaken.

Han poängterar att Region Stockholm redan har en mängd säkerhetsrutiner för att minimera risken för brand i tunnlarna. Efter inspektionen har regionen ställt ytterligare krav på sina entreprenörer om riskbedömning innan elfordon används. De har också startat en egen utredning om elfordons vara eller icke vara i tunnlarna.

Elfordon bra för luftkvaliteten

I grund och botten vill de kunna använda elbilar, förklarar Jörgen Niklasson.

– Det är ju en balansgång. Vi ser att det förekommer risker, men samtidigt är fossilfria fordon väldigt bra i tunnlarna. Det är ju mycket maskiner och vi vill ha så ren luft som möjligt.

Jämförelsen med elsparkcykelförbudet vänder sig Jörgen Niklasson emot.

– Man vet inte hur väl underhållna elsparkcyklarna är och många resenärer är inte utbildade i vad man ska göra om det börjar brinna, de som arbetar nere i tunnlarna är väl tränade för en utrymningssituation, säger han.