JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Toppnyheter
Dina lokala nyheter

Mina områden

Välj ditt lokala område

Innerstan
Vasastan-Norrmalm
Kungsholmen
Södermalm
Hammarby sjöstad
Gamla stan
Östermalm
Norra Djurgårdsstaden
Hjorthagen-Ropsten
Norr om stan
Danderyd
Järfalla
Sigtuna
Sollentuna
Solna
Sundbyberg
Täby
Upplands-Bro
Upplands Väsby
Vallentuna
Vaxholm
Österåker
Söder om stan
Botkyrka
Huddinge
Haninge
Tyresö
Salem
Söderort
Skärholmen
Liljeholmen-Gröndal
Hägersten
Älvsjö
Enskede-Stureby
Årsta-Gullmarsplan
Örby-Östberga
Bandhagen-Högdalen
Rågsved-Hagsätra
Hammarbyhöjden
Björkhagen
Kärrtorp
Bagarmossen
Skarpnäck
Farsta
Sköndal
Tallkrogen-Svedmyra
Gubbängen
Hökarängen
Västerort
Bromma
Hässelby
Vällingby
Spånga
Mälaröarna-Ekerö
Järva
Tensta
Rinkeby
Kista
Öster om stan
Lidingö
Nacka
Värmdö
KLAR

Mina ämnen

Välj dina intressen

Trafik
Kollektivtrafik
Skola
Vård
Ekonomi
Klimat
Företagande
Djur
Sport
Nöje
Krog
Mat
Kultur
Quiz
Näringsliv
KLAR

E-tidning

Nyhetsbrev

Toppnyheter
Dina lokala nyheter

KONTAKTA OSS PÅ MITT I

TIPSA REDAKTIONEN

ANNONSERA I MITT I

ANNONSERA

KLAR
Toppnyheter
Dina lokala nyheter

Meny

Toppnyheter
Dina lokala nyheter
NYHETSBREV
TIPSA
DEBATT
E-TIDNING
ANNONSERA I MITT I
KONTAKTA OSS
UTEBLIVEN TIDNING
LÄSARBILDER
Meny A till Ö

A

Annonsera i Mitt i

C

Cookie-inställningar

D

Debatt

E

E-tidning

I

Insändare Integritet och GDPR

K

Kontakta Oss

L

Läsarbild -Skicka in din bild här Läsarpanel

O

Om Mitt I

P

Privatannonsera

T

Tipsa redaktionen Träffen Tidningsställ

U

Utebliven tidning

W

Webbtidning

Kollektivtrafik

1 2 3 4 ... 10 › »
Depån i Neglinge och elledningarna på Saltsjöbanan måste byggas om för att de nya tågen ska kunna rulla 2028. Efter att hemliga uppgifter läckt pausar Region Stockholm upphandlingen.

Depån i Neglinge och elledningarna på Saltsjöbanan måste byggas om för att de nya tågen ska kunna rulla 2028. Efter att hemliga uppgifter läckt pausar Region Stockholm upphandlingen.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans framtid på paus – efter regionens egen läcka

Nyheter

Tabben: Gick ut med hemlig uppgift på hemsidan ✔ Nödbromsar efter Mitt i:s avslöjande ✔ 700 miljoner dyrare

Depån i Neglinge måste byggas om och elen på Saltsjöbanan förstärkas för närmare 1 miljard kronor totalt för att de nya X25-tågen ska kunna köra på Saltsjöbanan 2028.

Depån i Neglinge måste byggas om och elen på Saltsjöbanan förstärkas för närmare 1 miljard kronor totalt för att de nya X25-tågen ska kunna köra på Saltsjöbanan 2028.

Johan Kristensen

Dyra tågen på Saltsjöbanan kräver ombyggnad – för 1 miljard

Nyheter

Pengarullningen fortsätter ✔ SL: Risk för förseningar och ökade kostnader är stor

Saltsjöbanans nya tåg 700 miljoner dyrare

Nyheter
Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Priset ökar från 1,4 till drygt 2,1 miljarder kronor ✔️ Vill hålla uppgiften hemlig ✔️ ”Förlorarna blir resenärerna och skattebetalarna”

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans nya tåg 700 miljoner dyrare

Nyheter
Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Priset ökar från 1,4 till drygt 2,1 miljarder kronor ✔️ Vill hålla uppgiften hemlig ✔️ ”Förlorarna blir resenärerna och skattebetalarna”

I Hornstulls tunnelbanestation var det kö till spärrarna under morgonen.

I Hornstulls tunnelbanestation var det kö till spärrarna under morgonen.

NIklas Loman

Biljettkaoset löst – SL stänger spärrarna

Nyheter

Gick inte att blippa

Anton Fendert (MP), trafikregionråd i Stockholm, var i riksdagen för att prata kollektivtrafik.

Anton Fendert (MP), trafikregionråd i Stockholm, var i riksdagen för att prata kollektivtrafik.

Martin Svensson

Fenderts fräcka kupp i riksdagen – skulle grillas om busspolitiken

Nyheter

Bytte fokus ✔ MP: Regeringen sköt sig själva i foten ✔ M kontrar

Elförsörjningen för tunnelbanan ligger i händerna på en enda extern leverantör.

Elförsörjningen för tunnelbanan ligger i händerna på en enda extern leverantör.

Mostphotos

Samma sak igen: Tunnelbanan beroende av en enda konsult

Nyheter

Ingen annan kan sköta elförsörjningen  ✔ SL måste skriva på – eller riskera trafikstopp ✔ Nu höjer konsulten priset

Efter Mitt i:s avslöjande: SL stoppar avtal om tvärbanan

Nyheter
SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

Mostphotos

"Bara ett företag i världen kan sköta tvärbanans signalsystem", hävdade SL ✔ Svänger: ”Vi gör ett omtag”

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

Mostphotos

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

Mostphotos

Efter Mitt i:s avslöjande: SL stoppar avtal om tvärbanan

Nyheter
SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

SL försökte teckna avtal om tvärbanans signalsystem utan upphandling. "Vi gör ett omtag", meddelar man nu, efter att andra företag hört av sig.

Mostphotos

"Bara ett företag i världen kan sköta tvärbanans signalsystem", hävdade SL ✔ Svänger: ”Vi gör ett omtag”

Det blir kraftigt reducerad trafik vid Odenplan nästa sommar.

Det blir kraftigt reducerad trafik vid Odenplan nästa sommar.

Här stängs tunnelbanan av nästa sommar

Nyheter

Kraftigt reducerad trafik ✔ Ersätts med buss ✔ Längsta avstängningen: Åtta veckor

Tvärbanans utbyggnad mot Kista ligger nere. Om entreprenörerna kommer att få betalt av SL är oklart efter domstolens beslut.

Tvärbanans utbyggnad mot Kista ligger nere. Om entreprenörerna kommer att få betalt av SL är oklart efter domstolens beslut.

Mikael Andersson

Domstol upphäver beslut om borgenspengar

Nyheter

SL:s utbetalningar på 200 miljoner får bakläxa ✔ Strider mot kommunallagen ✔ Moderaterna: "Rättsröta"

SL:s depå för Saltjöbanans tåg i Neglinge.

SL:s depå för Saltjöbanans tåg i Neglinge.

Johan Kristensen

Smörjmedlet funkar – då rullar Saltsjöbanan igen

Nyheter

SL: ”Vi har smort och svarvat eller bytt hjulen”

Saltsjöbanans nya tåg 700 miljoner dyrare

Nyheter
Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Priset ökar från 1,4 till drygt 2,1 miljarder kronor ✔️ Vill hålla uppgiften hemlig ✔️ ”Förlorarna blir resenärerna och skattebetalarna”

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans nya tåg 700 miljoner dyrare

Nyheter
Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Priset ökar från 1,4 till drygt 2,1 miljarder kronor ✔️ Vill hålla uppgiften hemlig ✔️ ”Förlorarna blir resenärerna och skattebetalarna”

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Saltsjöbanans 50 år gamla tåg står still på grund av onormalt hjulslitage – samtidigt ökar priset med 700 miljoner kronor på de nya tågen som ska börja köras 2028.

Johan Kristensen

Saltsjöbanans nya tåg 700 miljoner dyrare

Nyheter

Priset ökar från 1,4 till drygt 2,1 miljarder kronor ✔️ Vill hålla uppgiften hemlig ✔️ ”Förlorarna blir resenärerna och skattebetalarna”

SL:s depå för Saltjöbanans tåg i Neglinge.

SL:s depå för Saltjöbanans tåg i Neglinge.

Johan Kristensen

Smörjmedel ska få Saltsjöbanan att rulla igen

Nyheter

Torra spår slog ut tågen ✔️ SL: ”Har haft problem” ✔️ Återkommande problem ✔️ Tidigare anställd: ”Ska inte ske”

SL:s drag mot lövhalkan: Sand och stålkulor

Nyheter
Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Mikael Andersson

”Sträckorna som drabbas hårdast”

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Mikael Andersson

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Mikael Andersson

SL:s drag mot lövhalkan: Sand och stålkulor

Nyheter
Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Roslagsbanan är särskilt hårt drabbad av lövhalka.

Mikael Andersson

”Sträckorna som drabbas hårdast”

1 2 3 4 ... 10 › »

Senaste nyheterna

50 skadades vid upploppet – varav fyra allvarligt. 

50 skadades vid upploppet – varav fyra allvarligt. 

Stefan Källstigen

Klart: Sex får fängelse efter upploppet på eritreanska festivalen

Nyheter

50 skadades när Järvafältet stormades 2023 ✔ Döms för våldsamt upplopp

”När vi blundar” antogs till höstsalongen 2017 men när Edsvikens konsthall gick i konkurs 2019 plockades verket ner och forslades till Tomas Lackes ateljé. Många i Sollentuna hörde av sig och undrade vad som hänt och kommunen beslöt då att köpa in konstverket och ge det en permanent placering på Edsvik.

”När vi blundar” antogs till höstsalongen 2017 men när Edsvikens konsthall gick i konkurs 2019 plockades verket ner och forslades till Tomas Lackes ateljé. Många i Sollentuna hörde av sig och undrade vad som hänt och kommunen beslöt då att köpa in konstverket och ge det en permanent placering på Edsvik.

Tomas Stark

Kommunens konst ska styras av policy och regler

Nyheter

Styrdokument har saknats – nu kommer det ✔ Ingen fast årlig summa bestämd ✔ MP: "Medborgarperspektivet saknas"

Charlotta Myrberg, Birgitta Hellsing och Johan Ålander på Fågelvägen. En anledning till att den föreslås läggas ner är dålig framkomlighet.

Charlotta Myrberg, Birgitta Hellsing och Johan Ålander på Fågelvägen. En anledning till att den föreslås läggas ner är dålig framkomlighet.

Anton Kyhlbäck

Grannar får gå genom träsk om busslinje ändras

Nyheter

Grannarna: "Utöka tiderna, då kommer fler åka" ✔ Regionen: För lågt resan och svår framkomlighet

Mest läst just nu

Beskedet: ALS-sjuka Christina får inte bo kvar hemma

Klubbat: SL-biljett för båten till Vaxholm

Biljettkaoset löst – SL stänger spärrarna

KONTAKT
Växel: 08-550 550 00

Kontakta oss Tipsa redaktionen
Webmaster Integritetspolicy Cookie-inställningar

INFO
Ansvarig utgivare: Jakob Larsson.
Ställföreträdande ansvarig utgivare: Eva Radakovits och Frida Brooke.
Org. nr: 556471-5133
Momsregistreringsnr: SE556471513301

RSS