Bussnedskärningarna i Stockholm har blivit rikspolitik och i januari kallade moderaterna Anton Fendert (MP) till riksdagens trafikutskott för att ställa honom till svars. I förra veckan ägde mötet rum.
Anton Fendert själv såg det som "ett utmärkt tillfälle att prata om kollektivtrafikens förutsättningar", som han menar undergrävs av regeringspolitiken.
För att få eldunderstöd lyckades MP i trafikutskottet få till en utökad inbjudan, så att flera andra regionråd från övriga Sverige också var på plats under mötet.
– Det var MP som inte ville ha fokus på Stockholm, säger Maria Stockhaus, M-ledamot i utskottet.
Enligt Miljöpartisterna lyckades strategin.
"Sköt sig i foten"
– Min bild är att Moderaterna sköt sig i foten. Det var en ganska samstämmig kritik från alla regionerna där man efterlyste en nationell politik för kollektivtrafiken, säger Linus Lakso (MP), ledamot i trafikutskottet.
Kritiken handlade, enligt MP, bland annat om minskat statligt stöd, otillräckligt järnvägsunderhåll och sänkta drivmedelspriser som gynnar bilresandet.
– Jag fick faktiskt inga frågor alls om bussneddragningarna, säger Anton Fendert.
Maria Stockhaus (M) ger en annan bild.
– Det jag tyckte var oerhört intressant var jämförelsen med det M-ledda Region Skåne, som till skillnad mot Stockholm har byggt ut kollektivtrafiken och fått fler resenärer, med samma ekonomiska förutsättningar.
Anton Fendert (MP) svarar:
– Stockhaus verkar missa att även kollektivtrafiken i Skåne tappar marknadsandelar mot bilen. Där gjordes också nedskärningar i trafiken under pandemin. Så att de nu kan utöka trafiken från en mycket lägre nivå är inte särskilt konstigt, säger han.