Region Stockholm behöver flytta på bensinmacken vid Lindhagensplan för att kunna bygga arbetstunnlar åt tunnelbanans nya gula linje mellan Fridhemsplan och Älvsjö.

Nu har exploateringsnämndens politiker i Stockholm beslutat att kommunen formellt får säga upp tomträttsavtalet för tomten där macken Shell/St1 ligger.

– 2030 löper det nuvarande avtalet ut, skriver Anna Näslund, pressansvarig vid exploateringskontoret i ett mejl.

Vill bygga före 2030

Den 1 oktober 2030 kan staden som tidigast kräva att macken är borta. Men regionen vill börja bygga sina tunnlar betydligt tidigare än så.

Enligt Stockholms stad är det Region Stockholm som måste lösa ut mackägaren i förtid genom en frivillig överenskommelse med ersättning.

 – Det stämmer att vi planerar att börja bygga tidigare än 2030, skriver Emma Sahlman, pressansvarig vid Regionens förvaltning för utbyggd tunnelban (FUT) i mejl till Mitt i.

– Vi har dialog med St1, men kan i dag inte säga något om när macken kommer att vara borta, om ersättning eller om en eventuell ersättningsplats.

Bensinlocket på

När Kungsholmen blir av med en av sina två kvarvarande mackar – den andra är Preem på Norr Mälarstrand – är därmed oklart.

Från St1:s pressavdelning är det lika mycket locket på om hur förhandlingarna går. Företaget vill inte svara på frågor om planerna.

"Vi har en dialog med regionen och ber om att få återkomma när denna är avslutad", skriver St1:s presstjänst i mejl.

Inte en chans för mack i stan

Per Erik Österlund, projektledare vid miljöförvaltningen vid enheten Miljöfordon och hållbara transporter, har tidigare uteslutit att Shellmacken får en ersättningsplats i innerstan. 

– Nej, det finns inte en chans. Och att de skulle flytta tillbaka och bygga en ny station för 20-25 miljoner kronor tror jag inte, säger han i en tidigare intervju med Mitt i.