Sätt in direktbussar vissa tider under rusning mellan Saltsjöbaden/Fisksätra och Slussen/Cityterminalen tills dess att Saltsjöbanan rullar igen, åtminstone till Henriksdal. 

Det säger Nackas styrande politiker som nu har begärt ett möte med Region Stockholm.

På mötet vill de reda ut hur de tillsammans ska lösa situationen för resenärerna längs Saltsjöbanan.

– Hur många avgångar per dag behövs, under hur lång tid och hur mycket är det i så fall rimligt att Nacka är med och betalar. Det är frågor vi behöver komma överens med Regionen om, säger Mats Gerdau (M), kommunstyrelsens ordförande i Nacka. 

Vid Saltsjö-Järla station måste pendlare korsa en trafikerad cykelbana och ett övergångsställe på Värmdövägen för att nå busshållplatsen.

Johan Kristensen

Inte fråga om full ersättningstrafik

Att kommunen ska betala ytterligare 10,5 miljoner kronor för att få direktbussar, som det varit tal om tidigare, är inte aktuellt, menar han.

– Vi pratar inte om ersättningsbussar som går med fem minuters-trafik, som tidigare, utan snarare sätta in några bussar under rusningstrafik, förtydligar han. 

Mitt i Nacka har berättat tidigare om strulet som uppstått sedan ersättningsbussar för Saltsjöbanan togs bort på delar av sträckan den 9 februari.

Nu måste resenärerna åka tåg mellan Saltis/Fiskis och Järla station, där de byter till buss vidare mot Slussen och Cityterminalen. 

Det här har visat sig ta mycket längre tid. Dessutom är det stökigt att ta sig över Värmdövägen, som är delvis uppgrävd på grund av arbeten som Nacka kommun utför. 

Saltsjö-Järla är Saltsjöbanans nya tillfälliga slutstation.

Johan Kristensen

SL tittar på lösningar

Regionen bekräftar att de har en dialog med Nacka kommun.

– Vi har fått en förfrågan från politiskt håll att räkna på vad det skulle kosta att exempelvis köra direktbussar i maxtimmen på morgon och eftermiddag. Möjligheten att sätta in fler bussar är beroende på tillgång på bussar, uppställningsplatser, framkomlighet på väg och bussförare, säger Sophie Gunnarsson på SL:s presstjänst. 

Mats Gerdau berättar att de jobbar med att lösa situationen med arbetena på Värmdövägen så att det ska bli lättare för resenärerna att byta mellan tåg och buss. 

2028 är det tänkt att Saltsjöbanan ska börja gå hela vägen till Slussen igen.