Magnus Ivarsson lyser med ficklampan mot perrongens bergväggar. Han pekar med pennan på en grågrön kletig hinna. Strax före jul var biofilmen tjock och rann ner och ut över golvet.
– I den här växer allt möjligt, svamp, cyanobakterier, amöbor, mossa, alger. Och här sitter en av de berömda spindlarna som klarat sig. Det finns inte många, populationen är ju reducerad, men de kommer att återhämta sig, säger forskaren från Naturhistoriska riksmuseet.
Han har studerat växtlivet på perrongen i över tio år och är här för att undersöka konsekvenserna av den olyckliga tvätten.
Den två millimeter stora gruvdvärgspindeln är mycket ovanlig i Sverige. Den kan ha kommit hit med grävmaskiner från Schweiz som användes vid bygget av Kungsträdgårdens tunnelbana, tror forskare.
Emil Salmaso
MTR trycktvättade bort
Den millimeterstora spindeln hittades på Kungsträdgårdens tunnelbanestation i slutet av 1970-talet och är extremt ovanlig i Sverige. Det är även kiselalgerna, tuffkuddmossan och de ovanliga svamparterna som också växer i grottmiljön.
– Väggarna har inte täckts med betong som på andra stationer. Då kommer vattnet fram och liv gynnas. Det är en unik miljö i Stockholm och kanske i världen.
Men två veckor före jul spolades plattformens väggar rena av MTR som ansvarar för städningen i tunnelbanan, trots tydliga instruktioner från SL om hur den unika miljön ska hanteras.
– Det är mycket glada nyheter om spindlar och växter kan återhämta sig. Det som hände var ett misstag på grund av den mänskliga faktorn. Vi beklagar det, säger Torbjörn Granrot, presskommunikatör på SL.
Växtlivet finns i för många skrevor och hål för att kunna spolas bort helt och hållet, menar grottforskaren Magnus Ivarsson på Naturhistoriska riksmuseet. Det är oklart hur mossan, svamparna eller dvärgspindlarna kommit hit.
Emil Salmaso
Förbannad men positiv
Det är tidig förmiddag på blå linjens ändstation och folk stannar hela tiden för att ta bilder. Fyra kvinnor lajv-sänder sina filmer på sina sociala medier innan de hoppar på ett tåg. Kungsträdgården utses ofta till en av världens vackraste tunnelbanestationer.
Mitt emot rulltrapporna var det bruna svamplagret på väggen centimetertjockt. Nu är det bara en tunn hinna men kommer att växa till sig igen, försäkrar Magnus Ivarsson.
Det är andra gången just den väggen tvättas av misstag.
Magnus Ivarsson undersöker biofilmen som spolades bort och livet i bergsväggens skrevor. Mossan närmast taket har klarat sig bättre.
Emil Salmaso
– När det händer blir man ju förbannad. Visst är det här ett stort bakslag men jag skulle inte gå så långt som att säga att det är 50 år som omintetgjorts. Ska man se det positivt får vi som forskare följa hur snabbt det växer tillbaka, för det gör det.
Han stannar, tittar på harkrankslarverna som ålar runt i slemmet på väggarna och ler mjukt.
– Vi får låta tiden ha sin gilla gång. Livet har en förmåga att återhämta sig.
Ovanlig spindel i t-banan tvättades bort av misstag
De mycket sällsynta spindlarna har varit en stolthet i många år. MTR kan ha spolat bort det känsliga ekosystemet på väggarna i Kungsträdgårdens tunnelbana.
Den som tittat noga har i bland kunnat se gruvdvärgspindlarnas ägg i urbergets skrevor.
Den millimeterstora spindeln hittades på Kungsträdgårdens tunnelbanestation när stationen invigdes i slutet av 1970-talet och är extremt ovanlig i Sverige.
Det är även kiselalgerna, tuffkuddmossan och de ovanliga svamparterna som växer i t-banans grottmiljö. Men under en storstädning för två veckor sedan spolades växterna på plattformens väggar bort.
– Det är ytterst olyckligt och alla inblandade är ledsna över detta, säger Claes Keisu, pressansvarig på SL.
Perrong, tunnelbana, t-bana, Kungsträdgården, Kungsan
Mostphotos
MTR tvättar
När Kungsträdgårdens tunnelbanestation byggdes lämnades bergväggarna nakna för att skapa en slags grottmiljö som en del av den konstnärliga gestaltningen. Konstnären Ulrik Samuelson verkar ha lyckats: När tuffkuddmossan upptäcktes hade den inte setts i närheten av Stockholm sedan 1930-talet.
Det är fortfarande oklart vad som skadats eller hur omfattande skadorna är. SL har kallat dit Naturhistoriska riksmuseet för en besiktning. De har också krävt en utredning av MTR för att ta reda på vad som gått snett.
MTR sköter driften av tunnelbanorna. Mitt i har sökt företaget som sagt att de ska återkomma.
– Det är MTR som enligt trafikavtalet för tunnelbanan ansvarar för att städa i stationerna. De har tydliga instruktioner om hur den unika miljön i Kungsträdgårdens tunnelbanestation ska hanteras, säger Claes Keisu.
MTR:s hade förr segmentet "Djur på tub" på sin hemsida, där de bland annat skrev om dvärgspideln, ledarhundar och ryktet om en igelkott i Axelsberg som bosatt sig i närheten av spåren.
MTR/Wayback machine
Kan klättra upp igen
Hur spindeln dök upp i tunnelbanan är oklart. Experter tror att den kan ha kommit med grävmaskinerna.
Det var spindelexperten Torbjörn Kronestedt som upptäckte dvärgspindeln när han stod och väntade på tunnelbanan. Han blir inte glad över att höra att den har spolats bort.
– Det var inte särskilt bra. Vad fasen skulle de göra det för? Jag var där för några veckor sedan och då fanns det äggkokonger i skrevorna.
2016 råkade den så kallade biofilmen, bestående av små svamptrådar, spolas bort från väggarna med högtryckstvätt. Mikrolivet hämtade sig dock snabbt.
Torbjörn Kronestedt hoppas att spindlarna också gör det.
– I dag finns ju spindeln på Sundbybergs och Akallas tunnelbanestationer också. Där är det också vatten som sipprar genom väggarna.
Väldigt ovanliga i Sverige – och små
Dvärgspindeln finns över hela världen men arten Lessertia dentichelis är ovanlig i Sverige.
Här finns den bara i miljöer skapade av människan – till exempel i Stockholms tunnelbana och andra bergtunnlar under marken.
Lessertia dentichelis blir bara några millimeter lång och lever normalt i grottor i Medelhavsländerna. Men i modern tid har de hittats i exempelvis reningsverk i Tyskland och gruvor i England.
Hur spindlarna tagit sig till norra Europa är oklart men forskarna gissar att de följt med barlasten på fartyg.
Källa: Mitt i, Naturhistoriska riksmuseet
Dvärgspindel på tunnelbanan i Kungsträdgården
Johan Kindbom/Mostphotos