Efter drygt två år på posten aviserade nyligen Anton Fendert (MP) att han avgår som trafikregionråd i vår. Under sin tid som trafikregionråd har han fått försvara betydligt färre avgångar för flera busslinjer, vilket lett till både ilska och protester bland många resenärer.

Hans ersättare kan bli en partikamrat från Lidingö.

Den 2 februari stängde nomineringen och bland dem som kandiderar finns Högsätrabon Patrik Sandström som nominerade sig själv.

– Miljöpartiet och kollektivtrafiken behöver en nystart. Jag kandiderar för att jag vill se över neddragningarna, säger han.

Att ett trafikregionråd kan bli hårt ansatt skrämmer inte Patrik Sandström.

– Jag är absolut redo, och förstår vad som väntar. Förutsättningarna har varit extremt tuffa, och det är många saker som behöver göras.

- Vi måste se över skattefinansiering, prissättning och projekteringsdelen så att pengar inte rinner iväg. 

Patrik Sandström lyfter tre saker som han menar bör prioriteras för att få fler att välja kollektivtrafiken.

– Det folk efterlyser är flexibilitet, pålitlighet och plats ombord på bussen. Uppfylls inte det har resenärerna väldigt svårt att uppskatta andra bra saker som görs.

Olika kostnad över dygnet

Han har idéer som han tror skulle kunna locka fler att åka kollektivt.

– Det skulle kunna bli billigare att åka vissa tider på dagen. Ett pris när det är hårt tryck, och ett annat när det är lägre tryck. Även 30-dagarskortet kan man lägga in för variation efter hur man använder kortet.

Han vill även se se förändringar lokalt på Lidingö.

– Framför allt vad gäller Lidingöbanan till centrum. Det är det enda kommuncentrum i länet som inte har en stamlinje. Lidingöbanan går längs kusten, men borde gå till centrum. En ringlinje som binder samman ön skulle också vara önskvärt.

Den 9 mars väljs Anton Fenderts ersättare på Miljöpartiets Stockholmsdistrikts årsstämma.