I sommar händer något ovanligt i sommartrafiken.

Eller snarare inte händer.

Det blir inga vägarbeten på E4 mellan Norrtull och Märsta.

Nacka kommuns nyskrotade projekt Mötesplats Nacka och upphöjningen av Saltsjöbanan har kostat skattebetalarna 381 miljoner kronor – för bara utredningar. Mer än nya Näckenbadet. Samtidigt stoppar kommundirektören bygget av Kyrkviksparken och planeringen av Stadshusparken för att kostnaderna skenar.

Renoveringen av Gamla Skurubron försenas ett år till 2026. Svårare och mer omfattande arbete än beräknat, meddelar Trafikverket.

Ett år efter att Skurubron invigdes väljer allt fler att köra gratis över den gamla bron. Köerna skapar kaos i Björknäs och Skuru. 

– Katastrof, säger Björknäsbon Jan Löwendahl, 70.

Det har talats om 400, 500 och 600 meter – men det blir 780 meter att gå för den som vill stiga på bussarna till Nacka och Värmdö när den tillfälliga bussterminalen på pontonen vid Stadsgårdsterminalen sjösätts i augusti. SL sätter in en extra tillgänglighetsbuss.

Det var långa köer på båda sidor av Nockebybron under torsdagsmorgonen efter att bron fastnade i öppet läge under drygt en timme. Vid 10.20-tiden rullade trafiken igen.

Nacka kommun stoppar bygget av Kyrkviksparken. Stadsdirektör Victor Kilén har anlitat en revisionsbyrå för en oberoende granskning.

– Vi har betalat men inte fått något för pengarna, säger han.

Starten av Saltsjöbanan flyttas fram från våren till slutet av året.

Signalarbetena är försenade, uppger Region Stockholms trafikförvaltning.

Fyra timmar längre arbetsdagar och kortare sträckor som arbetas på i taget. Det ska gälla in det nya kontraktet som Trafikverket nu står redo att skriva på med NYAB Mälardalen för breddningen av Ekerövägen.

I vår skulle sista de säkerhetsåtgärderna göras vid Svanhagen efter år av vägarbete. Men en miss av Trafikverket och kommunen gör att jobbet kommunen skulle ha inlett inte får börja. Nu försenas arbetet.